Я брезгую пользоваться бельем в поездах России

Многие люди, которые часто ездят в поездах РЖД, сталкиваются с проблемой грязного постельного белья. Даже получая закрытый пакет, никто не может быть уверенным в том, что в нем находятся свежевыстиранные простыни и наволочки. После поездки с женой в одном из составов РЖД, я брезгую пользоваться бельем в поездах.

Моя поездка с женой в поезде Москва – Новосибирск принесла нам массу впечатлений. Поздно вечером мы сели в поезд, который шел в Новосибирск. Вагон был старым и грязным. Проводница тоже была немолодой. Нам предстояло ехать всю ночь, поэтому мы попросили ее принести 2 комплекта белья. Она его небрежно кинула на полку.

Когда мы решили застелить постель, жена увидела, что 1 пакет был не запаянным. Вытащив из него белье, супруга заметила, что простыни и наволочки мятые и несвежие, но аккуратно сложенные, чтобы пассажиры не заметили нарушение герметичности упаковки. Белье пахло чужим потом. Также на простыне были чьи-то волосы, крошки и пятна.

Мы пошли к проводнице и потребовали объяснить ситуацию. Женщина сделала удивленное лицо и сказала, что не знает, кто вскрыл пакет. После долгих пререканий она начала предъявлять нам претензии. Сказала, что мы сами разорвали пленку, т.к. едем уже 2 часа. Ее крики слышал весь вагон, и некоторые пассажиры проснулись. Чтобы не усугублять ситуацию, мне пришлось отдать супруге свое постельное белье, а на нерадивую и грубую работницу поезда написать жалобу.

Так мы и приехали в Новосибирск. Наверное, работники РДЖ экономят на стирке белья или крадут его. После этого случая мы с женой брезгуем пользоваться постельным бельем российской железной дороги. В следующий раз будем брать с собой простыни и наволочки из дома, хотя это лишний груз в наших чемоданах. Необходимо сказать, что, во-первых, неприятно спать на белье, которым уже пользовались другие пассажиры, а во-вторых, можно заразиться различными кожными заболеваниями, подхватить клещей, вшей или клопов. Пассажиры, которые платят деньги за постельное белье в поездах России, должны получать качественные услуги.

После неудачной и неприятной поездки мы с женой решили узнать, кто стирает белье для российских поездов. Просмотрев множество интернет-сайтов, нашли информацию о том, что многочисленные частные клининговые компании предоставляют в аренду и обрабатывают постельное белье для российских поездов. Среди них и “Риквэст-Сервис”.

Эта фирма изготавливает различные постельные принадлежности и другой мягкий инвентарь, который сдает в аренду российским железнодорожным компаниям. Ее сотрудники самостоятельно отвозят использованные простыни, наволочки, полотенца и пододеяльники в прачечную, затем стирают их, осуществляют термообработку, укладывают в полиэтиленовые пакеты и запаивают их. После этого продукция поступает на места формирования пассажирских составов.

На сайте российской железной дороги указано, что постельные принадлежности должны стираться, а также проходить термообработку после каждого пассажира. Кроме того, после каждого рейса должны обрабатываться скатерти, шторки, салфетки и другие предметы обихода.

Не менее 4 раз в год должна проводиться процедура термо- и химической обработки подушек, одеял и матрасов.

Все белье должно храниться на чистых полках в специальных кладовых. Эти помещения должны быть оборудованы специальной вентиляционной системой, и в них запрещено хранить другие предметы.

Чистая постель должна быть запаяна в герметичную термоусадочную полиэтиленовую пленку. Ее запрещено хранить вместе с использованными постельными принадлежностями. Пассажиры по прибытии в пункт назначения не должны сами убирать и сдавать постель проводникам, т.к. это входит в обязанности работников РЖД. Если пассажирам выдают белье в герметичном пакете, который имеет специальный талон с номером упаковщика, значит, оно было обработано по всем нормам.

Таким образом, если чистые простыни, наволочки, полотенца и пододеяльники в термопакетах заканчиваются, проводники могут выдать пассажирам несвежие постельные принадлежности, самостоятельно запаковав их в полиэтилен. Но в них не будет вкладыша с номером упаковщика.